机械网-深圳轨道交通8号线二期北山道站最后一块底板浇筑完成

11月22日清晨5：00，深圳市轨道交通8号线2期北山道站最后1块底板顺利完成砼浇筑，标志该站主体结构施工进入冲刺阶段。

北山道站沿北山道下方敷设能否通过指甲看出会不会得白癜风呢，车站情势为地下两层单柱双跨，局部两柱3跨箱型框架结构，总长约218m，标准段宽度约20.1m。车站主体结构采取明挖顺作法施工技术，施工中采取逐段进行施工，";纵向分段，竖向分层、逐层由下往上顺筑"的施工原则进行组织。

自8月1日地铁8号线2期第1块车站底板在北山道站率先完成浇筑以来，项目依照设计及规范要求编制方案，公道安排施工工期，以突破重点，平衡施工的原则，精心组织、公道安排，高效完成了底板封底，整体结构完成70%的施工任务癫痫大发作图片，实现了安全质量全面受控，为后续盾构区间施工奠定了基础。

除北山道站底板施工外，盐田食街站围护结构完成100%，土方完成73%，盾构区间也在如火如荼进行盾构机安装施工，确保年底区间盾构始发掘进。

地铁8号线2期从在建的8号线1期工程的终点站盐田路站末端接出，东延至小梅沙，全长约8千米。全线采取地下敷设，包括4站4区间，均在盐田区内。

线路共设4座车站：北山道站、盐田食街站、大梅沙站和小梅沙站，均采取地下敷设。

截止目前，全线4座车站主体围护结构已全部完成，均在展开土方开挖及主体结构施工，土方开挖完成85％，主体结构完成35％。

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